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電梯安全鉗一般是防止轎廂下墜的，當轎廂下行的速度超過額定速度的115%，安全鉗就會動作。上行保護安全鉗也有，是為了防止電梯沖頂?shù)?，但是一般較少，上行超速保護一般是由PM馬達來完成的。限速器上的鋼絲繩一頭連接到轎廂的安全鉗，另一端順到地坑從漲繩輪繞上來接到安全鉗，所以可以隨著轎廂運動。
漲繩輪的作用就是讓限速器上的鋼絲繩保持張緊 。如果電梯速度過快，就會讓限速動作，帶動轎廂都安全鉗動作。電梯安全鉗裝置是由安全鉗操縱機構和安全鉗體兩部份組成。即安全鉗機構動作時，先觸動電器機構使電梯安全回路斷開制停電梯，如果制動器無法制停時安全鉗就會進一步動作，使電梯制停在導軌上。
目前電梯用安全鉗按照其制動元件結構形式的不同，可分為鍥塊型、偏心輪型和滾柱型三種，按制停減速度的不同可分為瞬時式和漸進式兩種。任何裝置都有一個失效系數(shù)，增加安全鉗提高了電梯的安全系數(shù)，減少了事故中電梯墜落的可能性，但安全鉗本身也會失效。
尤其是電梯超載、下降速度超過安全鉗制動能力等事故中，電梯還是會墜落。電梯限速器安全鉗試驗是電梯檢驗過程中必須檢驗的項目，它是確保電梯安全鉗保護可靠動作的必備途徑。因為電梯限速器和安全鉗屬于一套完整的聯(lián)動機構，所以常常稱謂安全鉗聯(lián)動試驗。
其中限速器屬于動作觸發(fā)機構，安全鉗屬于動作執(zhí)行機構。因電梯所用的功能不同，限速器的結構也有很大的區(qū)別。比如有機房限速器和無機房限速器結構有很大的區(qū)別。
限速器安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置，當電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂時，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導軌上，并保持靜止狀態(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設備損壞事故。
