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電梯應(yīng)設(shè)極限開關(guān)。極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用，而無誤動作危險的位置上。極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。正常的端站停止開關(guān)和極限開關(guān)必須采用分別的動作裝置。
對曳引式驅(qū)動的單速或雙速電梯，極限開關(guān)應(yīng)能切斷電路。通過一個符合規(guī)定的電氣安全裝置，切斷向兩個接觸器線圈直接供電的電路。對于可變電壓或連續(xù)調(diào)速電梯，極限開關(guān)應(yīng)能迅速地，即在與系統(tǒng)相適應(yīng)的短時間內(nèi)使電梯主機停止運轉(zhuǎn)。極限開關(guān)動作后，電梯應(yīng)不能自動恢復(fù)運行。
導(dǎo)軌及其附件和接頭應(yīng)能承受施加的載荷和力，以保證電梯安全運行。轎廂、對重（或平衡重）各自應(yīng)至少由兩根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向，每根導(dǎo)軌至少設(shè)置2個導(dǎo)軌支架，支架間距不宜大于2.5m。對于沒有安全鉗的對重（或平衡重）導(dǎo)軌，可使用成型全屬板材，且應(yīng)做防腐蝕保護。
所謂限速器和安全鉗系統(tǒng)，是指當(dāng)電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂時，限速器、安全鉗裝置迅速將電梯轎廂(或?qū)χ?制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。限速器和安全鉗必須經(jīng)型式試驗。且應(yīng)達到合格要求，由于電梯整機是在建筑物內(nèi)組裝完成的機電產(chǎn)品。
因此其安全技術(shù)性能不僅取決于設(shè)計制造質(zhì)量，很大程度上還取決于安裝調(diào)試質(zhì)量。特別是電梯經(jīng)過一段時間的使用后。限速器、安全鉗裝置將會因磨損、銹蝕、疲勞等情況引起動作速度參數(shù)改變或功能減弱，嚴(yán)重時會喪失安全制停功能。因此電梯限速器安全鉗的現(xiàn)場檢測就顯得特別重要。
