分析過電梯安全鉗的工作原理與裝置設(shè)計(jì)分析之后，就要對(duì)電梯實(shí)際工作中容易出現(xiàn)的問題故障及進(jìn)行檢查分析。從實(shí)際情況來看，電梯運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的故障類型有多種且處于一種不斷變換的狀態(tài)下，下面就來分析下問題故障的類型，將危險(xiǎn)因素降小。

1、限速器的問題，限速器的輪槽可能會(huì)因?yàn)槟p而使限速器的剛繩位置下降，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生夾繩鉗因?yàn)榻佑|不到鋼繩從而發(fā)生限速器鋼繩的打滑，另外就是安全鉗鉗口里面被沙子、油泥等填滿了，使安全鉗的楔塊夾不緊導(dǎo)軌，這時(shí)轎廂繼續(xù)往下降，從而可能會(huì)出現(xiàn)失效的現(xiàn)象。

2、安全鉗的空隙過大也是一個(gè)問題，安全鉗空隙過大，安全鉗的的拉鉤上升至較高位置時(shí)，楔塊與導(dǎo)軌工作面還是不能接觸的話，可能會(huì)出現(xiàn)失效的現(xiàn)象。

3、新電梯的安裝限速器容易出現(xiàn)問題，主要是限速器方向容易安裝錯(cuò)誤，這時(shí)當(dāng)電梯往下運(yùn)行時(shí)，限速器的夾繩鉗無法限制住其鋼繩，當(dāng)電梯往上運(yùn)行時(shí)，夾繩鉗反而夾住了剛繩，起到了不好的作用。

4、電梯安全鉗的限速器制動(dòng)力不足，導(dǎo)致限速器的鋼繩夾不住，這種情況主要表現(xiàn)為限速器鋼繩在輪槽內(nèi)打滑，從而提不動(dòng)安全鉗，起不到應(yīng)有的效果。

有相關(guān)條例明確規(guī)定，安全鉗的限速器繩的張緊力不能小于以下這兩個(gè)值，以200N作為一個(gè)參考值，又得出緊張力是安全裝置起作用力的2倍，限速器工作時(shí)，與輪槽產(chǎn)生的摩擦力或是與卡繩裝置的制動(dòng)力，緊張力的力度太小，對(duì)于安全鉗的機(jī)構(gòu)提拉不動(dòng)，但是這種力也不能過大，過大會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩的斷裂。

面對(duì)安全鉗經(jīng)常出現(xiàn)的問題，要找出具體的解決方法與處理措施，做到具體問題具體分析，對(duì)于限速器問題，應(yīng)調(diào)整限速器夾繩與鋼繩的位置；安全鉗的鉗口內(nèi)的雜物要及時(shí)處理清除；安全鉗間隙按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新調(diào)整；安全鉗的提拉桿的結(jié)構(gòu)尺寸要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖儯幌匏倨鞣较蛞鶕?jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)整；限速器鋼繩的張緊力也要調(diào)整。