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目前電梯安全鉗按照其制動元件結構形式的不同，可分為鍥塊型、偏心輪型和滾柱型三種，按制停減速度的不同可分為瞬時式和漸進式兩種。安全鉗裝置是由安全鉗操縱機構和安全鉗體兩部份組成。即安全鉗機構動作時，先觸動電器機構使電梯安全回路斷開制停電梯，如果制動器無法制停時安全鉗就會進一步動作，使電梯制停在導軌上。
如果對重不配安全鉗的話，就一套限速器和安全鉗。如果對重配安全鉗的話就要兩套。對重也應設置僅能在其下行時動作的安全鉗。在達到限速器動作速度時，或者懸掛裝置發(fā)生特殊情況下的斷裂時，安全鉗應能通過夾緊導軌，而使對重或平衡重制停并保持靜止狀態(tài)。
位于轎廂與對重(或平衡重)下部空間的防護。如果轎廂與對重或平衡重之下確有人能夠到達的空間，井道底坑的底面至少應按5000N/m2載荷設計，且：將對重緩沖器安裝于或平衡重運行區(qū)域下面，一直延伸到堅固地面上的實心樁墩；或對重(或平衡重)上裝設安全鉗。
電梯井道不要設置在人們能到達的空間上面。如果電梯地坑下面有人通過，而又不把對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁上，那么就需要在對重上加裝安全鉗和限速器。
電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當電梯速度超過電梯限速器設定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架上。安全鉗分為單向安全鉗和雙向安全鉗，但由于制造工藝復雜，雙向安全鉗尚未在國內普及。
電梯安全鉗的作用：在轎廂或對重故障下落超速時，限速器先動作，斷開安全鉗電氣安全開關，切斷曳引機電源，之后拉起安全鉗拉桿使安全鉗鉗頭將轎廂卡在井道導軌上，使轎廂不致下墜，起超速時的安全保護作用。
