一、間隙不當(dāng)

電梯中的安全裝置在具體的安裝過(guò)程之中，所出現(xiàn)的致使安全鉗的楔塊與導(dǎo)軌側(cè)向之間間隙不一致的安裝誤差，故而對(duì)該楔塊的高度進(jìn)行調(diào)整，以保持兩者之間間隙的一致。但是由于電梯在使用過(guò)程之中，會(huì)對(duì)經(jīng)過(guò)如此調(diào)整的楔塊導(dǎo)靴襯套造成一定程度的磨損，從而致使轎箱導(dǎo)靴所具有的側(cè)向定位性功能，得到一定程度的消減，反而加劇了安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)向之間間隙減小或者是增大的情況。

除此之外，電梯在正常運(yùn)行過(guò)程之中所產(chǎn)生的雜物或灰塵等，和導(dǎo)軌中的潤(rùn)滑油相互作用，由于沒(méi)有得到及時(shí)的清理而堆積在導(dǎo)軌與楔塊之間，從而給和轎箱一起進(jìn)行同步運(yùn)行的導(dǎo)軌造成阻礙正常運(yùn)動(dòng)的阻力。在該阻力積累到一定時(shí)，即會(huì)引起電梯安全鉗的誤動(dòng)作發(fā)生。

排除措施：安裝一步到位，杜絕楔塊之間存在高度差，及時(shí)調(diào)整位于下段的楔塊避免其對(duì)下方的導(dǎo)靴襯套產(chǎn)生磨損。

二、限速器調(diào)整不當(dāng)

該安全鉗誤動(dòng)作發(fā)生的主要原因?yàn)椋河捎谙匏倨魑凑{(diào)整好亦或是橡膠輪接觸表面與偏心凸輪之間的油垢層存在，使得橡膠的滾輪在正常運(yùn)行時(shí)離心力大大增加，極其容易引起楔塊卡在凸輪齒槽的情況發(fā)生，故而引起安全鉗產(chǎn)生誤動(dòng)作。

排除措施：對(duì)限速器的彈簧進(jìn)行調(diào)整，保證曳引機(jī)轉(zhuǎn)速與限速器的轉(zhuǎn)速同步；用酒精對(duì)橡膠滾輪表面的油垢進(jìn)行擦除，定期對(duì)限速輪進(jìn)行保養(yǎng)。

三、張緊輪故障

張緊輪故障一般情況下，指的是張緊輪與軸之間所出現(xiàn)的油不足情況，油不足容易引發(fā)緊輪運(yùn)動(dòng)過(guò)熱從而出現(xiàn)咬死的現(xiàn)象，在此情況之下安全裝置之中的限速器繩提拉，導(dǎo)致安全鉗誤動(dòng)作發(fā)生。

排除措施：對(duì)張緊輪進(jìn)行定期的檢查和注油，確保張緊輪的轉(zhuǎn)動(dòng)保持一定的靈活性。

四、楔塊動(dòng)作不靈

楔塊動(dòng)作的靈敏性受楔塊與楔塊座體之間，積累了過(guò)多的油污的影響而大大降低，如此一來(lái)，在安全鉗動(dòng)作發(fā)生之后其楔塊未得到充分完全的復(fù)位，使得該楔塊與導(dǎo)軌間的間隙不足，也容易引起安全鉗誤動(dòng)作的發(fā)生。

排除措施：電梯的保養(yǎng)單位定期對(duì)楔塊進(jìn)行清理工作，定期用適量的凡士林進(jìn)行潤(rùn)滑也可以。

在電梯正常的使用過(guò)程之中，由于電梯的振動(dòng)亦或者是磨損等情況的存在，逐漸導(dǎo)致安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙發(fā)生變化。一旦該間隙運(yùn)動(dòng)到突破可允許的間隙值時(shí)，電梯的安全鉗誤動(dòng)作現(xiàn)象發(fā)生的頻率大大提高。按照相關(guān)技術(shù)要求，對(duì)安全鉗的楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面之間的間隙進(jìn)行調(diào)整，與此同時(shí)，需要強(qiáng)調(diào)的是該間隙間距控制到2～3mm。