電梯安全鉗是電梯的安全保護(hù)裝置。電梯運(yùn)行過程中，當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過電梯允許的運(yùn)行速度時(shí)，會(huì)觸發(fā)限速器動(dòng)作，限速器鋼絲繩通過電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，使電梯安全鉗動(dòng)作，使電梯轎廂減速并制停。在使用過程中現(xiàn)有的電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)存在如下問題：

由于安全鉗位于電梯轎廂的左右兩側(cè)中部的轎架上，受提拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)限制，限速器安裝位置容易與安裝在電梯井道頂部的曳引機(jī)底座或繩頭發(fā)生干涉。受提拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)限制，限速器的安裝位置，通常高于電梯轎廂頂面上行上限位置，這就要求安裝電梯的建筑頂層高度高于實(shí)際居住需求，增加建筑成本。受提拉機(jī)構(gòu)的安裝高度影響，檢修不方便。

基于此，現(xiàn)有的電梯安全鉗提拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，及其提拉方式仍需改進(jìn)。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。

固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。

轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。

安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。隨著高層建筑的大量興建，人們無論是上下班、逛商場、看病或訪友、居家生活都要與電梯打交道。電梯的使用數(shù)量越來越大，使用頻率越來越高，電梯的安全問題越發(fā)引起人們的關(guān)注。